Durante el periodo enero – agosto 2023, se registró la comercialización de 92.145 vehículos nuevos en el Ecuador, un 6 % más que en el mismo periodo de 2022. Y a pesar de que en agosto de 2023 se llegó a las 11,295 unidades vendidas, lo que representa un decrecimiento del 7,5% en comparación al mismo mes del año pasado, se puede decir que hay un dinamismo favorable en la industria.
En esta ocasión, Drivers entrevistó a Juan José Abad, Director Económico de la AEADE, quien nos respondió algunas inquietudes sobre la situación que vive la industria automotriz en el Ecuador.
¿A qué se puede atribuir que en el periodo enero-agosto de 2023 hubo un incremento en la venta de vehículos en comparación al mismo periodo del año pasado?
A comienzos del año, tuvimos un crecimiento muy dinámico que evidencia las consecuencias de la recuperación postpandemia, un fenómeno que se vio especialmente en los vehículos livianos que representan más del 90% del mercado. Sin embargo, ha habido una desaceleración fuerte en julio y agosto por la situación económica y social del país.
¿Cómo se explica que las personas en el país compren más vehículos? ¿Existe más liquidez o mayores facilidades de crédito?
Se ha dado un proceso de reactivación de compra de vehículos como casi no lo hemos visto en los últimos 10 años. Esto se debe sin duda a muchos mecanismos entorno al financiamiento automotriz, especialmente en los últimos tres años. Por ejemplo, las empresas automotrices han optado por brindar crédito directo, así como ha habido un incremento de las personas que optan por planes de compra programada.
Estamos próximos a unas elecciones presidenciales ¿cómo puede afectar en pro o en contra a la industria esta situación?
A medida que se aproximan las elecciones, la incertidumbre y la poca continuidad de las políticas a nivel estatal generan dudas en la ciudadanía y por lo tanto una caída en las ventas de vehículos. Ahora, frente a lo que vamos a vivir, esperamos un par de meses de incertidumbre por no saber cuáles serán los resultados de la segunda vuelta electoral, esto puede generar un cambio en la demanda del sector automotor.
¿Qué debe mejorar en el Ecuador para que puedan llegar nuevas tecnologías desarrolladas por la industria automotriz?
Por ejemplo, en términos de tecnologías de combustión interna, hay muchos avances que se dan a nivel global y ahí es dónde tenemos importantes desafíos. La calidad de nuestros combustibles todavía es deficiente. Y si bien se han hecho cambios son insuficientes para tener tecnologías como Euro 5, Euro 6 o Euro 6c.
Por otro lado, en cuento a las nuevas tecnologías como las híbridas y eléctricas, detrás de Colombia, somos el país que más vende vehículos electrificados pero todavía nos hace falta un empuje adicional en cuanto a infraestructura. Planeamos multiplicar por cinco los puntos de carga en el Ecuador, para pasar de los 100 que existen aproximadamente a 500 puntos. Para esto se requiere de inversiones considerables a mediano plazo, así como una política pública articulada que permita esta transición paulatina.
¿Se espera que las ventas de 2023 superen las de 2022?
Nuestras expectativas se mantienen para el cierre de año. Siempre esperamos un crecimiento moderado y similar a lo que se espera como crecimiento económico que es de un 2 al 3%.
En contexto
De acuerdo a datos proporcionados por la AEADE:
- El número de autos nuevos comercializados de enero-agosto de 2023 son de 92.145 unidades, un 6% más que el mismo periodo de 2022.
- En agosto de 2022, la venta de vehículos livianos (9.998) cayó en 7 %, al comparar con el mismo mes del año anterior (10.778)
- Los segmentos de vehículos comerciales registraron una caída del 9 %, al pasar de 1.427 unidades vendidas en agosto de 2022 a 1.297 unidades en agosto de este año.
- El segmento de camiones fue el más afectado con una contracción del 17,4 % (pasó de 968 unidades en agosto de 2022 a 832 en agosto de 2023).
- Entre enero y agosto se vendieron 7.262 vehículos electrificados (híbridos y eléctricos), lo que corresponde al 8 % de las ventas totales.
- En agosto se comercializaron 17.425 motocicletas.