El piloto ecuatoriano Jorge Matos Bedoya se apresta para encarar una nueva cita mundialista en la edición XXVI de Rotax Max Challenge Grand Finals 2026, el mundial del motorista austriaco Rotax, previsto a realizarse del 7 al 14 de noviembre en el Kartódromo Internacional de Algarve de Portimão, Portugal.
Apenas tres semanas después de su anterior participación mundialista en la Rok Cup Superfinal 2026, Jorge Matos Bedoya volverá a formar parte de un campeonato mundial, esta vez en Portugal. El deportista ecuatoriano llega con una importante preparación física y, sobre todo, ha venido en actividad durante todo el año para cumplir con este reto.
Sin lugar a dudas, el Rotax Max Challenge Grand Finals es uno de los eventos de karting más prestigiosos y competitivos a nivel mundial, donde la igualdad entre los chasises y motores para todos los pilotos marca la esencia del certamen. En esta ocasión están inscritos 424 pilotos, venidos de más de 60 países y agrupados en nueve categorías, todos con el objetivo de buscar el título mundial.
El representante ecuatoriano participará en la categoría E20 Master, la misma en la que en la edición pasada alcanzó el tercer lugar, convirtiéndose en el primer piloto ecuatoriano en subir al podio en unas ‘Grand Finals’. Por lo que el objetivo para este año será la búsqueda del campeonato mundial, o un resultado similar; una tarea complicada, pero que puede concretarse.
El escenario será el Kartódromo Internacional de Algarve, ubicado en el mismo complejo deportivo donde se encuentra el circuito de F1. Este trazado presenta una longitud de 1.600 m con 10 curvas y se caracteriza por tener un asfalto de primera donde los karts superan los 150 km/h gracias a la recta principal de más de 160 m.
La competencia se inició de manera oficial el pasado 7 de noviembre con los registros y la bienvenida a los participantes y su posterior presentación. Ese mismo día se realizaron las reuniones de pilotos para cada categoría. Mientras que el día siguiente se efectuó el protocolo de sorteo de chasises y motores y la foto oficial de todas las delegaciones. Por Ecuador competirán tres pilotos: Jorge Matos Bedoya, Derek King (Senior Max) y Michael Toledo (Mini Max).
Tras el sorteo del equipamiento de competencia, el piloto ecuatoriano fue asignado con el n.º 714 en su chasis Sodi Kart Sigma E-Kart, que monta un motor Rotax E-Powertrain impulsado por una batería de iones de litio de 350 V, BMS (sistema de gestión de batería) e IMD (monitor de aislamiento) y una potencia de 24 kW (32.6 HP).
Las prácticas oficiales iniciaron el lunes 9 y el martes 10, con tres sesiones el primer día y dos el segundo. Los primeros registros situaron al piloto tricolor en el top 3, mientras que en la segunda jornada se ubicó entre los 5 primeros.
No obstante, el fuerte temporal provocado por la tormenta Charles obligó a la suspensión de las actividades de este miércoles por pedido de las autoridades del gobierno portugués.
Está previsto que se retomen el curso del cronograma el próximo jueves con la clasificación y los dos primeros heats de carrera. El día viernes será el tercer heat seguido por la prefinal, para cerrar el evento el próximo sábado 14 de noviembre con la final, donde se conocerán a los nuevos campeones.