Regresó el mítico Ford Bronco, uno de los modelos icónicos de la marca estadounidense. Inspirado en el patrimonio, la ingeniería y la tecnología inteligente todoterreno, el nuevo Ford Bronco promete pura acción al aire libre.
Return to the wild with the all-new #FordBronco family. pic.twitter.com/yKrF7EVlRO
— Ford Motor Company (@Ford) July 14, 2020
“Creamos la familia Bronco para elevar todos los aspectos de la aventura todoterreno y los equipamos con hardware de chasis líder en su clase y tecnologías exclusivas para elevar el listón en el robusto segmento 4×4 y llevar a las personas más lejos en la naturaleza”, dijo Jim Farley, director de operaciones de Ford. “Están fabricados con la resistencia de un camión de la Serie F y el espíritu de rendimiento de Mustang, y vienen envueltos en uno de los diseños todoterreno más impresionantes y funcionales que es fiel al ADN de diseño original de Bronco”.
4×4 Built Wild
Al igual que el Bronco de primera generación, apodado G.O.A.T., la misión del nuevo Bronco 2021 es ofrecer la máxima capacidad y confianza de 4×4 para ir a cualquier parte, en cualquier momento. Bronco incorpora mapeo todoterreno y tecnologías de conducción para brindar a los aventureros novatos tanta diversión como expertos todoterreno, mientras que su durabilidad Built Wild ofrece un rendimiento duradero en las condiciones más duras para las generaciones venideras.
“La avanzada tecnología de tracción en las cuatro ruedas de Bronco está en el centro de su destreza todoterreno, y en el corazón de todo está el exclusivo Terrain Management System™ de Bronco con G.O.A.T. Los Modes™ que están diseñados para ayudar a los conductores a navegar mejor cualquier tipo de terreno”, dijo Mark Grueber, gerente de marketing de consumo de Bronco.
Se ofrecen hasta siete modos seleccionables por el conductor, incluidos Normal, Eco, Sport, Slippery y Sand, con Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl para la conducción todoterreno. Se ofrecen dos sistemas 4×4 en todos los modelos Bronco, una configuración base y 4×4 avanzado. El sistema base utiliza una caja de transferencia electrónica de dos velocidades sobre la marcha, mientras que el sistema avanzado opcional presenta una caja de transferencia electromecánica de dos velocidades que agrega un modo automático para el compromiso a pedido para seleccionar entre 2H y 4H. La potencia se distribuye a un eje trasero sólido Dana™ 44 AdvanTEK® y a la unidad de diferencial delantero independiente Dana AdvanTEK, ambos con diferenciales de bloqueo electrónicos Spicer® Performa-TraK™ disponibles para una mejor tracción en terrenos difíciles.
El primer Trail Toolbox disponible del segmento ofrece un conjunto de tecnologías exclusivas para elevar su experiencia todoterreno. Esto incluye Trail Control™: control de crucero para conducción en senderos de baja velocidad, mientras que Trail Turn Assist aprieta los radios de giro todoterreno a través de la vectorización de par, y el innovador control de aceleración/frenado Trail One-Pedal Drive hace que el modo lento sea más preciso y seguro arrastrándose sobre rocas.
Los escudos de acero estratégicamente ubicados de Bronco protegen el hardware crítico. Los modelos de mayor capacidad obtienen una placa de protección delantera disponible, más protectores para el motor, la transmisión, la caja de transferencia y el tanque de combustible. Para aquellos que se enfrentan al terreno rocoso más accidentado, los rieles laterales de roca de Bronco son lo suficientemente fuertes como para soportar el peso de cada lado del vehículo.
Emocionante rendimiento del ADN de Bronco
La arquitectura Bronco completamente nueva para los modelos de dos y cuatro puertas se basa en un chasis de acero de alta resistencia completamente en la caja que ofrece el mejor recorrido de suspensión disponible en su clase: 17 por ciento más tanto delante como detrás del competidor más cercano para prosperar en ambientes accidentados.
Para ofrecer un emocionante rendimiento de conducción en todo terreno y alta velocidad, cada Bronco viene con una suspensión delantera independiente para mejorar el control, la confianza y la comodidad. En la parte trasera, un diseño robusto de eje sólido con resortes helicoidales con cinco enlaces de ubicación ofrece fuerza y control todoterreno. Los amortiguadores Bilstein sensibles a la posición de largo recorrido con válvulas de control de tope final en cada esquina están disponibles para una mayor durabilidad fuera de carretera y una menor dureza.
El Bronco contará con un motor EcoBoost V6 de 2.7 litros, que se proyecta generará 310 caballos de fuerza y 400 lb-pie de torque, o un EcoBoost de 2.3 litros está diseñado para ofrecer el mejor torque de cuatro cilindros en su clase de 310 lb-pie con una entrega esperada de 270 caballos de fuerza.
Para una capacidad máxima de escalada en roca a baja velocidad, una transmisión manual de 7 velocidades (6 + 1), combinada con el sistema 4×4 avanzado disponible con enganche automático bajo demanda genera una relación de engranaje de oruga disponible líder en su clase de 94.75:1. Una transmisión automática de 10 velocidades SelectShift® facilita la conducción dentro y fuera de la carretera, al tiempo que ofrece una relación de rastreo máxima de 67.8:1 con la caja de transferencia 4×4 avanzada disponible.
Interior de alta tecnología diseñado para el aire libre.
En el interior, todos los modelos Bronco están especialmente diseñados y listos para la acción. El panel de instrumentos está inspirado en el modelo de primera generación, con indicadores y controles claramente visibles e intuitivos. Los colores y materiales están inspirados en paletas naturales y equipos para exteriores. Con la funcionalidad todoterreno primordial, los materiales son fuertes y resistentes. Un panel de instrumentos LCD en color multifunción está en la parte delantera y central.
El Bronco vuelve a entrar en escena con una línea de 4×4 con producción que comienza a principios de 2021.