El ajuste en los precios de los combustibles empieza a convertirse en un criterio de decisión de compra de un vehículo. Aunque factores como el precio, el diseño o el equipamiento continúan siendo relevantes, el consumo de combustible empieza a ganar peso dentro de la comparación, especialmente al evaluar entre vehículos tradicionales y alternativas como los híbridos o eléctricos.
“No es un cambio inmediato ni evidente, pero sí progresivo. A medida que el gasto en combustible se vuelve más sensible dentro del presupuesto mensual, la elección de un vehículo empieza a incorporar factores que antes eran secundarias. Entre ellos, el tipo de motorización, frecuencia de recarga, consumo en condiciones reales, comportamiento en tráfico y costo acumulado por kilómetro recorrido”, menciona Yezid Jaramillo, director de marca Baic Ecuador.
El mercado ecuatoriano ya cuenta con decenas de opciones entre vehículos híbridos y eléctricos, lo que permite que estas tecnologías dejen de ser una excepción y pasen a formar parte real de la comparación al momento de compra.
Por ejemplo, el BJ30, integra un sistema full híbrido que combina motor a combustión con asistencia eléctrica, mientras que el BJ60 incorpora tecnología mild-hybrid de 48V que permite optimizar el consumo en recorridos prolongados.
A esto se suma el BAIC EU5 eléctrico, una alternativa 100% eléctrica que plantea un esquema distinto de operación, especialmente en entornos urbanos donde el costo por kilómetro se convierte en un factor relevante, considerando que recorrer hasta 400 km puede representar un costo aproximado de apenas USD 4,10.
“En la práctica, este cambio ya empieza a reflejarse en el proceso de compra. Hoy los clientes preguntan cuánto rinde en ciudad, cada cuánto se recarga o cuánto puede representar ese gasto al mes. La decisión deja de ser solo técnica y se vuelve mucho más cotidiana, ligada a cómo se usa el vehículo en el día a día”, añade Yezid Jaramillo, director de marca de BAIC en Ecuador.
De esta manera es como el incremento en los precios del combustible deja de ser solo un costo para convertirse en un criterio de decisión. La elección entre un vehículo tradicional o híbrido empieza a trasladarse del concesionario al cálculo diario del usuario.