Este nuevo récord se suma al conseguido por el Taycan Turbo S en la misma pista el año pasado.
“Los ingenieros encontraron un equilibrio perfecto”, dijo Keen. “Realmente hicieron que el Panamera se sintiera pequeño y deportivo. La estabilidad me dio mucha confianza para usar cada parte del asfalto y los bordillos. Y, sin embargo, el automóvil tiene un carácter completamente diferente, más refinado y relajado en la carretera: una combinación asombrosa”.
El Porsche Panamera Turbo S modelo 2021 incluye una extensa lista de equipamientos estándar orientados al rendimiento que ayudan en circuitos de conducción altamente dinámicos y exigentes. Entre ellos destacan los Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV +), el eje trasero direccional y el sistema de estabilización de balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport).
Para mejorar aún más su rendimiento, el Panamera Turbo S que estableció el récord estaba equipado con los neumáticos opcionales de ultra alto rendimiento Michelin Pilot Sport cup 2 ND0, recientemente desarrollados y homologados. Tienen un tamaño de 275/35 ZR 21 103Y XL en el eje delantero y 325/30 ZR 21 108Y XL en el trasero. Con la designación típica de Porsche ‘N’, que significa un desarrollo conjunto entre Porsche y el fabricante de neumáticos, estas gomas fueron afinadas en Nürburgring específicamente para el Panamera. Estarán disponibles a través de la red de concesionarios de Porsche.
