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FIAT Argo Trekking: el SUV de la aventura

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FIAT Argo Trekking es un vehículo con muchos atributos de un SUV (deportivo todo terreno) una propuesta innovadora de la marca FIAT que presenta un diseño y estilo deportivo único, detalles de color negro: alerón, espejos retrovisores, spoilers, entre otros. La altura de 21 centímetros, es la mayor del segmento, que permite ir con seguridad fuera y dentro de la ciudad. Cuenta con llantas Pirelli Scorpion AT – todo terreno, para manejo en carretera y asfalto, donde se combina la comodidad, seguridad y versatilidad que permiten vivir aventuras antes inalcanzables. FIAT Argo Trekking, tiene la esencia italiana, diseñado en Brasil por Peter Fassbender, con un eficiente motor que se traduce en un bajo consumo de combustible.

Características del FIAT Argo Trekking.-

  • Motor 1.3 Firefly de última generación, 4 cilindros e inyección electrónica multipunto.
  • Potencia 100 HP.
  • Torque 134 Nm
  • Transmisión 5 marchas más reversa.
  • 21 cm. de altura al suelo
  • Dirección eléctrica progresiva.
  • Sistema de frenos ABS y EBD.
  • Suspensión delantera y posterior de mayor desempeño de altura.
  • Control de tracción.
  • Aros de aluminio con tonos titanio.
  • Líneas pronunciadas que otorgan un aspecto frontal imponente.
  • Rotulado en el capó con acabado blackout y emblema Trekking.
  • Pintura de techo metalizada en color negro, un detalle totalmente deportivo e imponente que resalta su diseño y le agrega autenticidad.
  • Botones centrales tipo piano.
  • El único de la categoría con personalización deportiva en el techo, espejos retrovisores y perfil aerodinámico. Todos estos elementos, originales de fábrica, son parte del modelo Trekking.

Seguridad.-

  • Airbags conductor y pasajero.
  • Barras de seguridad para impacto laterales.
  • Control de tracción.
  • Sistema de control de estabilidad ESC.
  • Asistente de salida en pendiente.
  • Cinturones de seguridad en 3 puntos.
  • Cabina reforzada e indeformable.
  • Carrocería delantera con deformación programada.
  • Columna de dirección colapsable.

Tecnología y Diseño Interior.-

  • Sistema de luces diurnas LED.
  • Retrovisores con luz direccional incorporada.
  • Sensores de reversa.
  • Cámara de reversa con guías dinámicas.
  • Monitor de presión de llantas.
  • Volante ergonómico multifuncional integrado.
  • Central multimedia de 7” con pantalla antirreflejos y conectividad Android Auto y Apple Carplay – 6 parlantes.
  • Tapicería en tela de alta calidad, acabado resistente y costuras deportivas estilo rejilla en el espaldar y logo Trekking.
  • 300 litros de capacidad en cajuela.

En el transcurso de los últimos 30 años, el mercado automotor ecuatoriano ha experimentado un notable crecimiento y una gran diversificación. FIAT ha sido un actor muy importante en ese proceso, al poner en escena vehículos que se han convertido en referentes de sus respectivas épocas.

Aunque el buen desempeño de modelos compactos y económicos como los 128, 127 y 131 Mirafiori ya había colocado a FIAT como uno de los fabricantes automovilísticos más relevantes, no fue sino hasta finales de la década siguiente, cuando la marca italiana consolidó su presencia en el país, gracias a la puesta en marcha del programa de Auto Popular impulsado por el Gobierno Nacional de la época.

Ensamblado localmente en un contexto en el que las importaciones de vehículos se encontraban cerradas, el ‘hatchback’ compacto FIAT Uno no tardó en convertirse en uno de los autos más vendidos y más apreciados del país gracias a cualidades como su gran adaptación al medio, bajos costos de operación y mantenimiento y amplio espacio interior, entre otras.

En los años siguientes, FIAT creció y se afianzó con la llegada de nuevos modelos derivados del Uno, tales como el Spazio (su variante de cinco puertas), el sedán Premio, el familiar Premio Weekend y la camioneta Fiorino.

A finales de los años noventa, la familia Uno fue reemplazada paulatinamente por otra más moderna, tecnológicamente más avanzada e importada desde Brasil, encabezada por el compacto Palio. Al igual que su antecesor, el nuevo modelo se erigió como un modelo fresco y asequible que buscaba convertirse en un gran aliado de la movilidad cotidiana, y que más tarde también incorporaría derivaciones para otros usos.

Así, más adelante llegaron el sedán Siena, el utilitario Palio Weekend y la ‘pick-up’ Strada. Curiosamente, las versiones Adventure del Palio Weekend y del Idea, equipadas con ciertos aditamentos para circular fuera del asfalto, fueron precursoras de los modelos que actualmente se conocen como ‘crossover’.

A partir de 2013, el 500 se convirtió en el nuevo ícono de FIAT en Ecuador. La reinterpretación del ‘Cinquecento’ original de 1957 encarna las tradicionales cualidades de estilo, eficiencia y practicidad de la marca italiana, y también es la base de varias derivaciones como el monovolumen 500L y el SUV compacto 500X, este último también disponible en el país.

Fiat es representado en Ecuador por la Corporación Maresa, a través de sus puntos de venta y talleres en las principales ciudades del Ecuador. Ofreciendo garantía de 5 años – 100.000 kms.

Acerca de la “Nueva cara de FIAT”

FIAT Argo Trekking es el primer vehículo de la firma italiana en el mercado ecuatoriano que representa la “Nueva cara de FIAT”. FIAT presenta su nuevo logotipo y diseño de parrilla deportiva frontal con el que presentan una nueva etapa de la marca mundialmente.

Con más de 15 transformaciones desde sus orígenes, el logotipo está acompañado de un elemento visual que enmarca como insignia la bandera de Italia, mediante cuatro líneas inclinadas, recordando así las cinco barras cromadas usadas en las décadas de los 80 y 90.

FIAT (Fábrica Italiana Automobili Torino) tiene más de 120 años de trayectoria mundial, sirve a clientes en más de 190 países. Cuenta con 185.000 empleados, 114 centros de investigación y desarrollo y 178 plantas alrededor del mundo. Los principales pilares actuales de FIAT son el producto, la experiencia del cliente y el valor de la marca.

FIAT es actualmente parte del Grupo Stellantis, producto de la fusión FCA y PSA.