El Tungurahua Automóvil Club, de la mano de la FEDAK y la Comisión Nacional de Circuitos, estuvo a cargo de la organización de la quinta válida del Campeonato Nacional de Circuitos Callejeros, carrera que se denominó Gran Premio Ambato para todos 2026 y se efectuó el pasado 23 y 24 de octubre en la capital de la provincia de Tungurahua.
Con el respaldo del GAD Municipal de Ambato, bajo la administración de la alcaldesa, Ing. Diana Caiza, se llevó a cabo este evento deportivo que contó con la presencia de 84 pilotos de todo el país, quienes se enfrentaron en el circuito urbano de Picaihua durante dos días. Cabe mencionar que en esta competencia también se dieron cita los pilotos del Campeonato Nacional de Autos Clásicos, así como los participantes de la Monomarca Opel Corsa.
En lo referente al trazado, este circuito tiene una extensión de 3,5 km con 6 curvas y cinco chicanas para reducir la velocidad y se caracteriza por ser muy rápido. Como cualidad principal, resalta la calidad del asfalto y el ancho de pista, permitiendo que se puedan realizar maniobras de adelantamiento de forma segura.
Para dar trámite a la competencia, la organización dividió a los participantes de las ocho categorías presentes en tres grupos (A, B y C), mientras que la Monomarca Opel Corsa y el Campeonato Nacional de Autos Clásicos tuvieron cada cual su parrilla de forma independiente. Es decir, hubo cinco grillas y cada una tuvo dos mangas de carrera, con ocho y siete vueltas, respectivamente.
En términos generales, fue un evento muy especial donde los deportistas de diferentes provincias pudieron sentir la calidez de la afición ambateña que se apostó a lo largo del circuito para mostrar su apoyo a los competidores. Para el disfrute del público, el Tungurahua Automóvil Club habilitó una tribuna con capacidad para 600 personas en la partida. Además, el evento contó con la transmisión en vivo a través de una pantalla gigante para que los aficionados pudieran seguir de cerca las incidencias de la prueba.
Pasando al ámbito deportivo, la actividad inició el pasado viernes 23 de octubre con las revisiones técnicas y administrativas, el reconocimiento de pista y prácticas controladas. Mientras que el sábado tuvo lugar el warm-up, seguido de las sesiones clasificatorias y los dos ‘heats’ de carrera.
En el grupo A estuvieron dos categorías, la TC Open y la TC 1600 Pro. El cuencano Diego Serrano, a bordo de un Renault Clio Cup, 1.6 Turbo, fue el más rápido de esta formación, finalizando en primer lugar en ambas mangas y sellando su triunfo en la categoría TC Open. Por su parte, el representante de Sucumbíos, David Inclán, se impuso en la serie TC 1600 Pro, a bordo de un Suzuki Forza 1.
El grupo B estuvo integrado por las categorías: Master, TC 1600 Élite y TC Promocional. El dominador de las dos mangas fue piloto de Guayas Leonidas Drouet con un Nissan March 1.6, que a su vez se llevó la victoria de la división TC 1600 Élite, logrando un rendimiento sobresaliente. En la TC Promocional se impuso el piloto de Cañar Rodrigo Villa Bernal con un Suzuki Forza 1. Mientras que el azuayo Jaime Ríos, a bordo de un Toyota Starlet, fue el vencedor de la categoría Master.
En el grupo C, se agruparon las categorías: Gran Turismo, TC 2000 y TC Light, y el protagonismo recayó en el piloto de Pichincha Marcelo Ron, que finalizó primero en las dos mangas junto a su Honda Civic de la división TC 2000. Juan Cordero de Azuay finalizó primero en la categoría TC Light al mando de un Hyundai Grand I10. Hernán Maldonado fue el único piloto de la clase Gran Turismo.
La Monomarca Opel Corsa tuvo como protagonistas a los hermanos Fernando y David Terán de Carchi, cuyo duelo finalizó con la victoria de Fernando Terán, que se impuso en los dos heats. Mientras que en Campeonato Nacional de Autos Clásicos los ganadores fueron: Eduardo Romero, Santiago Inclán Córdova, Cristian Troncoso, Gabriel Rosero, Patricio Guerrero y Carlos Coello, respectivamente.
Indudablemente, fue una emocionante competencia, pero al mismo tiempo supuso un despliegue logístico de gran magnitud para el Tungurahua Automóvil Club que logró cumplir con su planificación, gracias al apoyo de sus socios y colaboradores, así como de la Agencia de Tránsito de Tungurahua.
Una mención especial a los patrocinadores: Uniandes, Seguros Unidos, Privilegio, Assa Mercedes – Benz, Assa – Subaru, Grupo Mavesa, Kia Motors, Hotel Ambato Ford – Quito Motors, Avi-paz y Quinta San Martín.