La nueva gama Panamera incluye la versión Turbo S E-Hybrid de 700 caballos, la más potente de una familia completamente renovada, y combina un propulsor V8 biturbo de 4.0 litros con 571 CV, más un motor eléctrico de 136 CV. Su precio varía desde los 116.411 euros.
La autonomía eléctrica del Panamera se ha incrementado hasta un 30% con una nueva batería de 17,9 kWh y a unos modos de conducción optimizados. Esto también es aplicable al Panamera 4 E-Hybrid, donde el motor eléctrico se suma a un V6 biturbo de 2.9 litros y 330 caballos, lo que da como resultado una potencia conjunta de 462 CV
La gama Panamera se completa con el 4S, que con sus 440 CV también se beneficia de todas las mejoras en chasis, diseño, equipamiento y sistema de información y entretenimiento.
Porsche ofrece, ahora por primera vez, dos Panamera híbridos enchufables, cada uno de ellos disponible a su vez con tres variantes de carrocería: berlina deportiva, Executive (de batalla larga) y Sport Turismo.
El nuevo Panamera 4S V6 biturbo de 2.9 litros y 440 caballos, consigue pasar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (-0,1 s) con el pack Sport Chrono. Su velocidad máxima es de 295 km/h (+6 km/h). El 4S ahora lleva de serie el frontal Sport Design que antes era una opción. El Panamera Turbo S E-Hybrid tiene de serie todos los sistemas de chasis y de control que hay disponibles en la actualidad, como el sistema eléctrico para estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), que incluye el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), el eje trasero direccional con Dirección Asistida Plus o los frenos cerámicos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
Los nuevos Porsche Panamera llegarán a los concesionarios a principios de diciembre en varios países. Precios aproximados: Panamera 4 E-Hybrid (116.411 euros), Panamera 4S (136.303 euros) y Panamera Turbo S E- Hybrid (194.819 euros).
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