A continuación te presentamos el Top de los autos superdoportivos de este 2020.
Lamborghini Huracán Evo
El Lamborghini Huracán Evo combina un aspecto de un póster con la mejor tecnología. Es una versión actualizada del Huracán de nivel de entrada (de ahí el nombre “Evo”), con tecnología adicional. Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) utiliza datos de una serie de sensores para predecir los movimientos del conductor y configurar el automóvil.
LDVI controla todo, desde la aceleración y la fuerza G lateral, hasta la rapidez con que se cambian los pedales. Si el conductor pasa bruscamente del acelerador al freno, LDVI asume que el automóvil está en una pista y está a punto de entrar en una esquina.
El sistema utiliza esta información para ajustar aspectos como la distribución de la suspensión y el par para evitar que el conductor falle. Eso significa que puedes disfrutar de una gran velocidad sin palmas sudorosas.
BMW M5, el sedán deportivo
El M5 supera su peso —no insignificante— y alcanza las 60 mph de una parada en solo 3.2 segundos. Aunque no se ve el papel, los diseñadores intencionalmente le dieron un estilo moderado.
Y sigue siendo un BMW, lo que significa que el interior está hecho con materiales de primera calidad, ofreciendo una larga lista de características tecnológicas y de comodidad.
Manéjalo de manera conservadora y tus acompañantes pensarán que están en un sedán de lujo de alta gama, no en una máquina de alto rendimiento capaz de vérselas con un Ferrari Portofino.
Aston Martin DB11
El DB11 es el primer diseño “de hoja limpia” de Aston en más de una década, y eso se nota. Si bien todavía se parece a un Aston Martin —y tiene el rendimiento para respaldar su apariencia— se trata claramente de un automóvil del siglo XXI.
Ya sea que elijas el propio V12 de 5.2 litros con turbocompresor de Aston, o el V8 de 4.0 litros twin-turbo de Mercedes-AMG, el DB11 tiene mucho músculo.
El modelo V8 “de nivel de entrada” tiene 503 hp y 513 libras-pie. Aston dice que pasa de 0 a 60 mph en 4.0 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 187 mph. Si eliges el V12, obtendrás 600 caballos y 516 libras-pie, disminuyendo el sprint en 0.1 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 200 mph.
Ford Mustang Shelby GT350R
Si bien es cierto que los Shelbys de años anteriores deben su rendimiento a sus motores, el GT350 está sólo parcialmente definido por su tren motriz, lo que es aún más impresionante, si se tiene en cuenta que se trata de uno de los mejores que Ford ha construido jamás.
Los ingenieros consiguieron arrancar 526 caballos de fuerza y 429 libras-pie de torque de un nuevo V8 de 5.2 litros. No hay aquí ninguna inducción forzada: solo el motor más potente y naturalmente aspirado (atmosférico) que Ford haya producido jamás, con una línea roja que marca 8,250 rpm.
Más allá de su motor, el GT350R se diferencia del Mustang regular por una transmisión manual Tremec de 6 velocidades, diferencial de deslizamiento limitado Torsen, amortiguadores magnéticos Ford MagneRide, rotores de freno delantero de 15.5 pulgadas con pinzas Brembo de 6 pistones, discos traseros de 14.9 pulgadas con pinzas de 4 pistones y una altura de conducción reducida.
La aerodinámica ayuda, además de que la fibra de carbono le ahorra algo de peso. Todo esto se suma para conseguir uno de los carros de pista más capaces.
Boreas Superdeportivo Híbrido
El supercoche Boreas cuenta con una transmisión manual automatizada de 7 velocidades, que le permite acelerar de cero a 62 mph en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 236 mph. En total, se han necesitado 10 años de desarrollo y, en la actualidad, se trata de un proyecto único, aunque en enero se prevé la producción de 12 sucesores diseñados individualmente.
Fenyr SuperSport
Con sede en los Emiratos Árabes Unidos, W Motors debutó con el Fenyr SuperSport en 2015 en el Dubai International Motors Show. La bestia de fibra de carbono cuenta con un chasis tubular de aluminio, colmillos en forma de un motor de 6 cilindros doble turbo de 4 litros (construido por la empresa alemana RUF Automobile) que genera 900 CV y 885 libras de par motor. El reloj del coche marca de cero a 62 mph en 2.7 segundos y puede navegar a 249 mph. Sólo se planifican 25 ejemplos por año, cada uno con un precio aproximado de 1,85 millones de dólares.